[C20NE] Calibra säuft bei volllgas ab.

[Hochdachmanta]

Ja, daran könnte es auch liegen!
Wenn er immer unter Last Probleme macht, ist vielleicht irgendwo Dreck reingekommen, sodass die Düsen nicht mehr genug Durchlass haben.

[Schnacker]

kann man die düsen irgednwie reinigen ? ich glaub so ohne weiters bekommt man das nich hin ?

[Schnacker]

so hab nochmal probiert wenn ich den schlauch zum lufi dran lass dann stottert er und hat fehlzündungen läuft fast wie nen traktor und wenn ich den schlauch ab mach denn dreht er so wie er soll ...aber ich hab den lmm schon getauscht ? kann man den irgendwie überprüfen ?

[Hochdachmanta]

kann man die düsen irgednwie reinigen ? ich glaub so ohne weiters bekommt man das nich hin ?

Also ohne die Auszubauen, bekommt man die bestimmt nicht gereinigt.

so hab nochmal probiert wenn ich den schlauch zum lufi dran lass dann stottert er und hat fehlzündungen läuft fast wie nen traktor und wenn ich den schlauch ab mach denn dreht er so wie er soll ...aber ich hab den lmm schon getauscht ? kann man den irgendwie überprüfen ?

Hmm eigentlich müsste er nen Fehlercode schmeissen, wenn der nicht in Ordnung ist.
Prüfen kann man da glaube ich nur die Spannung, ähnlich wie bei ner Lambdasonde, soweit ich weiss.

[KevinsCali]

also ich denke das das an den schläuchen zum oder vom lmm liegt wenn die porös sind oder so zieht er nebenluft und dann bekommt er nen falsches signal.

an der zündung kann es nicht liegen also die kann nicht verstellt sein weil man die beim c20ne nicht einstellen kann.

es kann aber auch gut sein das die benzinpumpe schrott ist.
das alles hatte ich bei meinem c20ne auch mal.

ich hoffe das hat geholfen

[Schnacker]

das heist also wenn ich son "power rohr" da dran mach müsste er ordentlich laufen weil er ja eig keine nebenluft mehr ziehen kann ?

und wenn das nich hilf neue pumpe unter nur was is wenn er dann immer noch nich läuft ?

also ich mein irgendwo muss ja nen fehler drin sein weil wenn der schlauch ab is läuft er ja . zwa unrund aber das ja normal beim NE.

naja ich probier das morgen mal aus und denn sag ich wie es aussieht.

Schonmal Thx @ all

[basti hro]

Hmm, und er schmeißt echt keinen Fehlercode?

Was bisher noch nicht angesprochen wurde und mir noch einfällt wäre:
Nockenwellensensor (eher unwahrscheinlich)
Zündkerzen (wär mal ne ganz doofe Vermutung)
Kraftstofffilter

[Schnacker]

ne also mkl ist aus.

naja wenn ich nen nockenwellensensor hätte

und so schlecht is die idee mit den zündkerzen garnich da sind 3 gleiche und eine andere drin aber glaub nich das es dadran liegt ?

und der kraftstofffilter ja das kann auch gut sein

[HROSkiller]

also meiner hatte das auch hab ja den selben Motor drin, guck mal die Zündkerzen an und die Benzinpumpe bzw. alle Unterdruckschläuche wenn da einer ab ist kann er falsche daten bekommen gruss Stefan

[Schnacker]

also unterdruck schläuche sind alle dran zündkerzen guck ich gleich mal nach.